圖爲 日本樂(yuè)天CEO三木(mù)谷浩史

新浪科技訊 北(běi)京時(shí)間3月(yuè)4日上午消息，據美(měi)國财經媒體CNBC報道，共享乘車老對(duì)頭Uber和(hé)Lyft均有意在2019年準備上市，兩家公司之間的(de)競争勢必再次升級。然而，日本戰場(chǎng)或許比美(měi)國的(de)更爲激烈。因爲，盡管這(zhè)兩家公司總部均位于舊(jiù)金山，各家公司的(de)大(dà)股東卻都在日本東京。

　　根據Lyft在周五提交的(de)IPO招股說明(míng)書(shū)，電商和(hé)互聯網巨頭日本樂(yuè)天持有13%的(de)股份。日本的(de)軟銀則在去年收購(gòu)了(le)Uber的(de)15%的(de)股份。

　　過去五年來(lái)，Uber和(hé)Lyft均沒有少融資，風投公司、私募股權公司、對(duì)沖基金以及跨國公司等投入了(le)數十億美(měi)元資金來(lái)幫助兩家在上市之前實現瘋狂增長(cháng)。

　　“我們已經看到了(le)未來(lái)趨勢，”樂(yuè)天創始人(rén)兼首席執行官、現年53歲的(de)三木(mù)谷浩史（Hiroshi Mikitani）在2015年宣布對(duì)Lyft投資3億美(měi)元的(de)時(shí)候說道，“我們相信Lyft這(zhè)樣的(de)公司，将能夠釋放人(rén)類社會走向未來(lái)的(de)潛力。”

　　三木(mù)谷浩史未曾料想到自己竟會在新興的(de)共享乘車市場(chǎng)上與孫正義爲敵。孫正義的(de)野心更大(dà)，他(tā)在2017年成立1000億美(měi)元的(de)願景基金之後，一直在大(dà)手筆投資各類科技公司，試圖成爲未來(lái)重要行業的(de)大(dà)赢家。但是在Uber和(hé)Lyft之戰中，三木(mù)谷浩史更加親力親爲。

　　軟銀通(tōng)過投資在Uber獲得(de)兩個(gè)董事席位，但孫正義不會親自擔任Uber的(de)董事。反觀三木(mù)谷浩史，自四年前的(de)投資以來(lái)，他(tā)一直是Lyft的(de)董事，也(yě)是公司的(de)親近顧問，去年還(hái)與Lyft聯合創始人(rén)約翰·澤莫（John Zimmer）一道登上公司大(dà)會講台。

　　雖然Uber規模更大(dà)、估值更高(gāo)，但樂(yuè)天有一項秘密武器——公司在提及Lyft的(de)投資時(shí)說道。

　　一年前，樂(yuè)天收購(gòu)了(le)一家名爲Slice的(de)公司，這(zhè)家公司的(de)技術可(kě)以幫助消費者跟蹤他(tā)們的(de)在線購(gòu)物(wù)，消費者的(de)數據也(yě)有助于公司了(le)解人(rén)們消費的(de)方式和(hé)地點。根據兩名要求匿名的(de)知情人(rén)士透露，通(tōng)過Slice，樂(yuè)天可(kě)以看到，Lyft正在獲得(de)牽引力，因爲Lyft在消費者開銷中占據的(de)份額越來(lái)越大(dà)。換句話(huà)說，從樂(yuè)天擁有的(de)這(zhè)份極有價值的(de)數據來(lái)看，Lyft似乎是被大(dà)大(dà)低估了(le)。

　　Lyft的(de)代表拒絕發表評論，樂(yuè)天發言人(rén)暫未回複評論請求。

　　如今，Slice改名爲樂(yuè)天情報（Rakuten Intelligence），也(yě)爲Lyft提供了(le)吸引投資者時(shí)所需的(de)市場(chǎng)份額數據。在招股書(shū)中，Lyft稱，截至2018年12月(yuè)份，公司在美(měi)國的(de)市場(chǎng)份額從兩年前的(de)22%一躍至39%。Lyft還(hái)在該文件中提到，公司在2018年一共營銷和(hé)情報數據等兩項服務上花費400萬美(měi)元，這(zhè)兩項服務均來(lái)自樂(yuè)天。


　　樂(yuè)天在美(měi)國市場(chǎng)上的(de)業務也(yě)增長(cháng)迅速。公司在2014年以10億美(měi)元價格收購(gòu)了(le)購(gòu)物(wù)獎勵公司Ebates，去年又拿下(xià)了(le)移動訂購(gòu)創業公司Curbside。去年4月(yuè)，公司還(hái)宣布将在聖馬特奧成立新的(de)研究子機構。隻不過公司在美(měi)國離家喻戶曉還(hái)差得(de)很遠(yuǎn)。

　　未來(lái)幾周，三木(mù)谷浩史将有機會首次真正地了(le)解到他(tā)對(duì)Lyft投資的(de)價值和(hé)升值可(kě)能。Sharepost在周五的(de)報告中稱，Lyft的(de)市值或可(kě)達到300億美(měi)元。若是如此，樂(yuè)天最初的(de)3億美(měi)元股權如今的(de)價值将接近40億美(měi)元。

　　此外，盡管三木(mù)谷浩史和(hé)孫正義在共享乘車市場(chǎng)或許勢不兩立，他(tā)們在其他(tā)方面仍存在合作可(kě)能性。根據彭博社報道，樂(yuè)天也(yě)是迪拜共享乘車公司Careem的(de)投資方。而Uber目前有打算(suàn)以30億美(měi)元價格收購(gòu)Careem，談判正在進行中。

　　數據公司CB Insights的(de)首席執行官安南(nán)德·森沃爾（Anand Sanwal）說，樂(yuè)天正“悄無聲音(yīn)”地在共享乘車領域構建大(dà)型投資組合。“借助Lyft的(de)上市，和(hé)Uber對(duì)Careem的(de)潛在收購(gòu)，樂(yuè)天正逐漸成爲新興移動出行市場(chǎng)一個(gè)不爲人(rén)知的(de)強大(dà)參與者。”森沃爾說。(小白)